2026年1月28日，海安橡胶集团股份公司（以下简称“海安橡胶”）以线上交流形式接待了特定对象调研。本次调研参与机构包括景顺长城基金管理有限公司、国泰海通证券股份有限公司等2家机构，公司董事会秘书林进柳、证券事务代表郑伟达负责接待，双方就全钢巨胎行业趋势、产品销售、竞争格局及产能规划等核心问题展开深入沟通。
投资者活动基本信息
- 投资者关系活动类别：特定对象调研
- 时间：2026年1月28日
- 地点：公司会议室、线上视频会议
- 参与单位名称：景顺长城基金管理有限公司（王开展、范顺鑫、曹雅倩）、国泰海通证券股份有限公司（刘威、李沁人、张元）
- 上市公司接待人员：董事会秘书林进柳、证券事务代表郑伟达
核心调研要点解析
行业需求：全球矿业驱动 2027年全钢巨胎产量预计达35.8万条
海安橡胶指出，全钢巨胎作为负载90吨以上重型矿用自卸卡车的核心消耗品，其市场需求与全球采矿业发展紧密相关。据加拿大Syncrude公司研究，轮胎消耗成本占矿山车辆运营费用的24%。当前全球主要矿产资源（如铁矿石、铜矿石）探明储量及开采量多年保持增长，叠加国内政策鼓励矿产资源勘探开发，紫金矿业、江西铜业等国内矿企产量规划积极，共同拉动全钢巨胎需求。
公司表示，全钢巨胎性能显著优于巨型斜交胎，未来将逐步实现替代。预计2027年全球全钢巨胎产量将达到35.8万条，行业需求长期坚实。
产品销售：63英寸规格单价34.7万元 高端产品占比提升
针对产品销售情况，公司披露2025年1-6月按轮辋直径分类的销售数据（不含税，且不包括用于矿用轮胎运营管理业务部分）：
- 轮辋直径
- 销售数量（条）
- 平均单价（万元/条）
- 49英寸3,1505.13
- 51英寸1,8748.70
- 57英寸2,06518.28
- 63英寸16034.70
数据显示，大尺寸高端产品单价显著更高，其中63英寸规格单价达34.70万元/条，反映公司在高附加值产品领域的布局成效。
竞争格局：寡头垄断下的进口替代机遇
海安橡胶称，全钢巨胎行业技术壁垒高、客户黏性强，目前由三大国际品牌主导，公司紧随其后，在性价比及轮胎运营管理服务上具备优势。未来公司将双轮驱动拓展市场：国内市场提高现有客户渗透率、开发新客户，深化进口替代；国际市场借助海外口碑及上市优势，发力欧美“传统市场”、金砖国家等“新兴市场”及中资海外矿业项目配套。
针对俄罗斯市场，公司表示，凭借与核心客户的深度合作及产品服务认可，将持续保持竞争力，俄罗斯建厂计划有望巩固份额并辐射中亚地区。
产能规划：三大募投项目逐步释放 合计新增产能2.4万条
公司调整后的募集资金投向三个项目：全钢巨型工程子午线轮胎扩产项目（建设周期3年，设计产能22,000条）、自动化生产线技改升级项目（建设周期2年，产能2,000条）及研发中心建设项目（建设周期3年）。目前公司已以自有资金预先投入，新产能将随项目推进逐步释放。
毛利率展望：技术壁垒支撑 应对产能释放压力
对于毛利率，公司持积极理性态度。一方面，行业高技术壁垒及国际品牌替代效应将支撑盈利；另一方面，随着行业产能释放，市场供求变化或对价格及毛利率形成压力。公司计划通过持续研发、提升产品质量、扩大市场份额及“轮胎运营管理”特色服务，应对潜在挑战。
风险提示
公司强调，本次接待活动严格遵守信息披露规定，未涉及应披露重大信息。
（完）
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