( 7) 支垫设置完成后，取出旧支座及翘曲变形的上下钢板，并清除原梁底的锈迹、污垢及盖梁顶面。
( 8) 根据原位置安放下钢板: 下钢板安放必须保证水平，摆放时用水平尺进行四角调平，调平后下钢板与混凝土面之间用结构胶固定。
( 9) 安放支座，支座摆放位置应正确且保证水平。
( 10) 支座上方安装上钢板，安放时必须保证水平。上钢板与空心板梁之间缝隙灌注粘钢胶。
( 11) 待胶体完全固化之后，再继续对桥梁板顶升1 mm，然后抽出橡胶支座上方的临时钢板，千斤顶慢慢回抽，使梁体慢慢回落至原位，撤除千斤顶和临时钢结构支垫。
3． 5 监控措施
( 1) 顶升同步性控制: 顶升前，每隔两个到三个千斤顶附近设置一个百分表，监控梁底与垫石面之间的距离，监控的精确度控制在1 mm 以内。当发现某点位移不均衡时，采用油压阀缩小供油量，以减少顶升位移量，控制同步性。
( 2) 板梁底面标高测量: 顶升之前在盖梁侧面设置一条水平线作为基准线，并采用激光测距仪测出顶升前基准线至每块桥梁板底的垂直距离作为顶升前的初始值，每顶一级观测一次，根据观测数据随时调整顶升量。板梁底面标高为测量顶升作业提供参考依据，当各个观测点最大差值达到1 mm 时应立即停止施工，分析原因，以保证桥梁的整体顶升。
3． 6 推行信息化施工
信息化施工包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别是在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，有重要的地下电缆和市政管线，很难从理论上预估出现的问题。因此，必须加强观测，进行信息化施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果，发现异常情况及时采取措施，预防边坡失稳和周围建筑沉降等事故发生。在行管理期间，施工单位在基坑周边附近堆放重物超载、施工过程破坏了边坡整体面或基坑周边来回跑车时，也极易造成基坑失稳事故。因此，基坑支护施工时，基坑周边的荷载控制也是基坑安全的重要内容。
