中国橡胶网 - 橡胶企业信息门户网站 !

商业资讯: 行业新闻 | 企业新闻 | 行业标准 | 政策法规 | 橡胶知识 | 市场行情 | 展会新闻 | 行业知识 | 财经金融 | 辅料助剂

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 企业新闻 > 橡胶 中线走低风险较大

橡胶 中线走低风险较大

信息来源:iooroo.com  时间:2014-02-20  浏览次数:1126

    短期来看,沪胶存在弱反弹动能,但若轮胎厂消耗库存量不足,中线走低风险仍较大。

  库存方面,截至2月中旬,青岛保税区橡胶库存达到34万吨,较上月中旬增长11.70%。最新数据显示,天胶库存量为20.75万吨,增加3.51万吨;复合胶为10.16万吨,减少200吨;合成胶为3.08万吨,增加700吨。据笔者调研,在保税区库容达到饱和的同时,部分贸易商将进口橡胶转移至其他仓库存放。其中青岛物流园区天然橡胶库存2.94万吨,青岛出口加工区5.82万吨,青岛物流中心区0.32万吨,由此得出当前青岛天然橡胶现货库存约29.83万吨。春节后首周,上期所天然橡胶库存出现下降,库存为20.7452万吨,减少206吨;不过,期货仓单周度继续增加1220吨,为16.287万吨。

  下游轮胎行业元宵节后开工陆续恢复,但销售难言乐观。山东地区轮胎企业全钢胎开工率仅为46.7%,较春节前明显下降。部分厂家下调全钢胎出厂价格,幅度2%—5%不等,外贸出口量相对稳定。国内半钢胎开工率71.5%,较春节前明显下滑。多数半钢胎企业库存较大,整体价位波动不大,多以政策性促销为主,外贸发货量相对稳定。

  终端重卡行业,据中国汽车工业协会统计,1月份,重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)产销62949辆和51194辆,产销环比分别增长-12.46%和-35.96%,同比分别增长15.66%和19.02%。1月份产量数据高于销售数据23%,原因在于:一是经销商上报车型订单,厂家的车辆生产转化成销量本身有一个时间滞后过程,也就是所谓的在途库存;二是不少厂家和经销商在2013年下半年尤其是第四季度提前开票算入销量的车辆,需要在2014年年初落实“生产”。预计重卡行业国IV因素将继续困扰着2014年年初的商用车市场。

  后市沪胶市场仍存较多不确定因素:首先,2013年下半年国储共计收储24.37万吨,其中13.73万吨为烟胶片,10.64万吨为全乳胶。实际收储将于今年展开,今年国储若对库存进行轮储,在收进新胶的同时,亦有可能向市场释放老胶。因而国储实际收储时点及规模仍然牵动市场情绪。其次,由于山东轮胎企业产能利用率较低,2012年仅为64.5%,山东省计划用5年时间有效化解产能问题。预计今年一季度重卡市场需求透支仍将持续,但好景不长。最后,回顾历次沪胶期货库存居高不下的历史,只有期货价格大幅贴水现货时,仓单才会大幅降低,反过来也意味着在当前基差下,仓单将仍然保持居高不下,而仓单又会进一步压制胶价反弹的力度。由此可见,短期来看,沪胶存在弱反弹动能,中线走低风险仍较大。

    ——本信息真实性未经中国橡胶网证实,仅供您参考